Autocares
Tranvías de Ferrol incorpora 4 nuevos autobuses Citaro K de Mercedes-Benz
El Citaro K de 10,5 m de longitud es altamente rentable, debido a sus dimensiones aptas tanto para el centro urbano con sus estrechas calles, como para aquellas zonas con un menor flujo de pasajeros
La empresa Tranvías del Ferrol incorpora a su flota 4 nuevos vehículos O 530 Citaro K, Euro V. Fiel a la marca, esta empresa ha incorporado un 70% de vehículos Citaro de 12 m y 10,5 m Mercedes-Benz en los últimos 3 años.
Estos vehículos de 10,5 m de longitud con un total de 28 butacas, más la del conductor son altamente rentables, debido a sus dimensiones aptas tanto para el centro urbano con sus estrechas calles, como para aquellas zonas con un menor flujo de pasajeros.
Gracias a la suspensión de ruedas independientes en el eje delantero, el Citaro K presenta una excelente maniobrabilidad y suavidad de marcha. Su diámetro de giro de 17,24 metros es uno de los más reducidos de su clase.
En el tráfico urbano, los peligros pueden ser imprevisibles. De ahí la importancia de tomar medidas efectivas para prevenir accidentes. Mercedes-Benz ha equipado al autobús urbano Citaro K con un sinnúmero de equipos de seguridad que ayudan a salir airoso de situaciones críticas de conducción.
Dicha tecnología de seguridad, consta, entre otros, de frenos de disco en las cuatro ruedas, sistema de frenos electrónico-neumáticos (EBS) y dispositivo antibloqueo de frenos ABS. La suspensión de ruedas independientes en el eje delantero aumenta a su vez la seguridad y confiere al vehículo una extraordinaria estabilidad direccional.
Con el Citaro puede reducir sus costes y aumentar al mismo tiempo el confort de sus clientes. Su innovadora tecnología le otorga una gran fiabilidad y facilidad de mantenimiento, de forma que se reducen los tiempos de inmovilización y se aumenta la disponibilidad.
Los robustos y modernos motores diesel BlueTec®, basados en SCR (reducción catalítica selectiva), cumplen la estricta norma Euro 5. Con su reducido consumo, el Citaro K contribuye al ahorro de combustible. Aporta de esta forma una contribución esencial a los bajos costes de explotación del Citaro.
La mejor base para un alto nivel de seguridad es un conductor concentrado plenamente en el tráfico. Por ello, el Citaro cuenta con un puesto de conducción especialmente ergonómico. Desde su asiento, el conductor puede accionar cómodamente todos los mandos, y tiene todos los instrumentos a la vista.
La seguridad va unida al confort. El nuevo Citaro se distingue por un comportamiento estable y confortable, que define un nuevo estándar en el segmento de los autobuses de piso bajo.
A bordo del Citaro K, los pasajeros disfrutan de un confort de primera. La base para ello es un tren de rodaje de alta calidad y la suspensión de ruedas independientes en el eje delantero que mejora la respuesta a la dirección, con lo que el vehículo es menos sensible a las irregularidades de la calzada.
Los escalones de poca altura y el piso bajo del interior, sumado a su sistema de arrodillamiento (kneeling) facilitan el flujo de pasajeros. Además cuenta con una rampa eléctrica y superficie destinada a una silla de ruedas con cinturón de seguridad.
Por otro lado los 2,55 m de anchura del Citaro se traducen en un amplio habitáculo y la altura interior es confortable en todas las secciones del vehículo. El acristalado amplio y de altura rebajada crea un ambiente luminoso y agradable a bordo del autobús.<---newpage---> Sus asientos confortables a la vez que robustos y resistentes han sido diseñados y perfeccionados para las exigencias del servicio urbano.
