Air France advierte que hay "poco margen para negociar" sobre Alitalia

(Noticiascadadía/Agencias).- El presidente de Air France-KLM, Jean Cyril Spinetta, advirtió el miércoles de que el margen de negociación para la compra de la compañía Alitalia "es poco o inexistente", durante una conferencia de prensa celebrada en Roma.

"No se trata de una negociación clásica. Todos saben que el margen de maniobra, debido a las circunstancias, es poco o inexistente", aseguró.

Spinetta reconoció que la adquisición de Alitalia por parte del gigante franco-holandés iba a resultar "muy difícil" si no contaba con la aprobación de los sindicatos.

El presidente de Air France-KLM no llegó a un acuerdo el martes en la noche durante la primera reunión con los sindicatos de Alitalia, que rechazaron las proposiciones del grupo franco-holandés de recorte de empleos.

Unos 1.600 puestos de trabajo de los 10.000 actuales deberán ser suprimidos, según la directiva de Air France-KLM, una cifra considerada excesiva por los trabajadores.

"El apoyo de los asalariados se obtiene naturalmente con un acuerdo mayoritario con los sindicatos. Si no se logra es difícil que Air France se comprometa en esa operación", comentó.

La propuesta de compra de Air France-KLM ha recibido críticas de los sindicatos y de una parte del mundo político, que rechaza el recorte de los vuelos que parten del aeropuerto de Milán-Malpensa.

El magnate de las comunicaciones y ex primer ministro Silvio Berlusconi<//font>, favorito en las elecciones legislativas de abril próximo, llamó a los empresarios italianos a intervenir para evitar un "final tan poco glorioso" de Alitalia y calificó de "inaceptable" y "oscura" la manera como se desarrollaron las negociaciones con el grupo francoholandés.

En el pasado varias negociaciones con empresarios italianos fracason, entre ellos con la segunda compañía de aviación del país, Air One.

Por su parte, Spinetta explicó que la exigencia de llegar a una respuesta antes del 31 de marzo fue decidida a pedido del presidente de Alitalia, Maurizio Prato, porque después de esa fecha la compañía italiana "será aún más frágil".

El dirigente confirmó que en caso de compra serán eliminados 1.600 puestos de trabajo.

Sobre el desmembramiento de AZ Servizi (mantenimiento y administración) el plan proyecta la reintegración de 3.300 puestos sobre un total de 7.400 trabajadores y confirmó que 500 de ellos serán suprimidos.

El presidente de la mayor compañía de aviación europea aseguró que Air France-KLM se comporta desde el punto de vista social de manera "ejemplar" y reconoció que hay que dar más tiempo a los sindicatos para conocer una propuesta tan compleja y apreciar el conjunto del proyecto.

Spinetta recalcó que las mayores pérdidas de Alitalia se registran "esencialmente" en el sector pasajeros del aeropuerto de Milán-Malpensa y que es necesario centralizar la actividad en Roma.

La eliminación de dos tercios de los vuelos que parten de Milán ha suscitado la ira de la derecha al poder en la región, que presionó para la construcción de aeródromo, cuyo costo fue millonario.

El dirigente explicó que el proyecto de eliminar en el 2010 el sector de carga, con base en Milán-Malpensa, fue tomada debido a que un tercio de las actividades arrojaban pérdidas.

Los principales sindicatos (Filt Cgil, Fit Cisl, Uil, Ugl et Sdl) criticaron en un comunicado conjunto las bases de discusión con el gigante europeo.

"Las propuestas sobre la dimensión de la compañía, los empleos, la flota y el calendario de negociaciones dificultan la posibilidad de llegar a un acuerdo e inclusive las mismas discusiones", afirmaron los sindicatos.

Este jueves se reúne el consejo de administración de Alitalia para examinar la delicada situación, que en caso de que fracase podría desembocar en la quiebra de la compañía, según el ministro de Economía, Tommaso Padoa-Schioppa.

El Estado italiano es propietario del 49,9% de la compañía y ya dio luz verde a la venta de su paquete de acciones al grupo francoholandés.