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martes, 27 de noviembre de 2007 :: Noticiascadadía > Transporte y logística

Caos ferroviario: el tráfico intermodal de Renfe ha descendido el 14,44% hasta octubre

En el mismo período de 2006, el operador ferroviario movió 362.663 teus y, en este ejercicio, esa cifra ha disminuido hasta los 316.882 contenedores

Foto: Caos ferroviario: el tráfico intermodal de Renfe ha descendido el 14,44% hasta octubre

(Noticiascadadía/RED).- A pesar de la subida de tarifas motivada por la conversión de trenes multiclientes en trenes cliente a principios de 2007, también han caído los ingresos de la actividad de transporte combinado del operador ferroviario.

El descenso ha sido mucho menor que en el número de teus, tan sólo del 2,29%, gracias al incremento de las tarifas. Si bien, el aumento del precio de los servicios de transporte intermodal de Renfe permitieron a la compañía ingresar 1,3 millones de euros más hasta abril de 2007 que en el mismo periodo del año anterior. Sin embargo, a partir de ese mes, las cifras se igualaron respecto a las de 2006 y, desde agosto, se ha recaudado menos dinero. Según datos del sector, el operador ferroviario ha ingresado 1,3 millones de euros menos en los primeros diez meses del año.

El aumento de las tarifas no ha conseguido generar más recursos económicos y, debido al encarecimiento del servicio, muchas compañías han optado por trasvasar la mercancía a la carretera. La Unión de Operadores de Transporte Combinado (UOTC) sostiene que el ferrocarril va a perder más de 700.000 toneladas en 2007. 

En el primer trimestre del año, Renfe optó por incrementar el coste medio por contenedor hasta los 185 euros, lo que supone un encarecimiento de 20 euros respecto al precio del servicio en el primer trimestre de 2006. Esta medida, unida a la conversión de trenes multiclientes en clientes, estaban destinadas a mejorar la eficiencia del operador ferroviario, pero ante la disminución de los ingresos no parece que la compañía vaya a alcanzar su objetivo.

Por otro lado, la incertidumbre de la situación en la terminal de mercancías de Silla (Valencia) tampoco está beneficiando a la recuperación del sector del transporte combinado de mercancías por ferrocarril en España.

En las últimas semanas, el Ayuntamiento de Silla ha advertido al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) que volverá a cerrar las instalaciones si no se solucionan las irregularidades de la terminal.

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