El ferrocarril deberá crecer el triple que la carretera para cumplir con el PITC

(Noticiascadadía/Tylog).- El transporte de mercancías por ferrocarril deberá crecer en los próximos años una media del 8,5% anual para alcanzar en 2026 el objetivo previsto por el Plan de Infraestructuras del Transporte de Cataluña (PITC) de que, a través de la vía férrea, se transporte el 10% de la carga global generada en la comunidad autónoma. Cabe destacar que este crecimiento está actualmente en cuotas inferiores al 4%. En este mismo año, la carretera atenderá incrementos del orden del 3,1%.

Esta reseña se desprende del resumen ejecutivo sobre el PITC, elaborado por Juan Luis Zalbidea, de la Cámara de Comercio de Barcelona; en cuya sede de la casa Llotja de Mar se presentó ayer el quinto Informe Territorial de la provincia de Barcelona 2007, elaborado por la propia entidad cameral, en colaboración con la Diputación de Barcelona. En la presentación, Miquel Valls, presidente de la Cámara, explicó que los accesos a las infraestructuras catalanas son clave para lograr la competitividad de las empresas.

Así, al crecimiento del ferrocarril se le debe añadir el de pasajeros del aeropuerto internacional de Barcelona, de los cerca de 30 millones de la actualidad a los 70 millones que se prevén tras la ampliación de las terminales, según explicó Zalbidea. El puerto de Barcelona también espera, con su ampliación, incrementar el crecimiento en cerca de 100 millones de toneladas de mercancía general, pasando de los cerca de 50 a los 150 millones de  toneladas. Martí Parellada, codirector del Informe junto con Elisabet Viladecans, explicó que éste recoge y comparte los déficits en las infraestructuras que experimenta Cataluña, dando especial relevancia, de cara al futuro, a los sistemas de financiación, así como la gestión por parte de la Administración central y su compatitibilidad con la catalana.

Por su parte, Celestino Corbacho, presidente de la Diputación, explicó que “la realidad policéntrica está dando sus resultados en el conjunto del territorio�?, por lo que es necesario impulsar la complementariedad en factores que Corbacho calificó “clave�?, como la movilidad