El PP propone elevar al 2% del PIB la inversión en infraestructuras

(Noticiascadadía/Tylog).- El programa de infraestructuras del Partido Popular propone como principal reto “recuperar el papel de las infraestructuras como motor del desarrollo económico y cohesión territorial y como impulso de la competitividad de las empresas”, según detalló el pasado viernes el coordinador de la compaña del PP, Juan Costa, durante la presentación de sus propuestas a la prensa.

Por ello, el PP señala que su propósito es elevar la inversión en infraestructura como mínimo al 2% del PIB, “no como ocurre ahora que está en el 1,58% y donde se ha dejado de invertir durante la última legislatura 14.200 millones de euros, equivalente a un año entero de inversión”, apuntan desde el PP.

En materia de ferrocarriles, si ganan las elecciones, “la próxima legislatura sera la del AVE”, señala Costa, “porque se ejecutarán 8.575 kilómetros de nuevas líneas con el horizonte máximo de tenerlo realizado en 2015, es decir, reduciendo en 5 años los plazos del PSOE”.

El objetivo es unir todas las capitales de provincia y fomentar las conexiones transfronterizas. Respecto  a Mercancías, los populares quieren establecer “surcos preferentes para los trenes de mercancías y destinar la actual red convencional de ferrocarril a su uso exclusivo, según entren en servicio los nuevos tramos de Alta Velocidad”.

Por supuesto, apunta el PP “apostamos por completar la efectiva liberalización de los servicios de transporte ferroviaria”. Po otro lado, el PP pretende hacer efectiva la intermodalidad de este medio con el transporte marítimo pues “las autopistas del mar exigen que haya un ferrocarril en el dique para dar salida efectiva a las mercancías”, opina Alberto Núñez Feijoo, presidente del PP de Galicia y coautor del programa de infraestructuras.

En materia portuaria, el principal partido de la oposición quiere dar un impulso a la iniciativa privada para mejorar la actividad en los puertos que, además, también pasa por una mayor libertad tarifaria, una reducción de las tasas y, especialmente, la liberalización de los servicios portuarios”. Además, el PP quiere aprobar una nueva Ley de Navegación Marítima, “una ley propia y consensuada con las empresas navieras, pues durante la legislatura que concluye no ha sido posible sacarla adelante”, señala a El Vigía Andrés Ayala, portavoz de infraestructuras del PP.

En materia marítima, los populares también proponen un plan renove para la flota mercantes, con incentivos fiscales a la inversión en nuevos buques que, al mismo tiempo, ayuda a aumentar la seguridad marítima.

Por lo que se refiere a aeropuertos, el objetivo pasa por separar Aeropuertos y Navegación Aérea y dar entrada a las autonomías y municipios en las  decisiones de carácter estratégico. La incorporación de la iniciativa privada en la gestión de las infraestructuras aeroportuarias también está en su programa así como la actualización de la Ley de Navegación aérea, para adaptar la normativa europea.