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viernes, 18 de enero de 2008 :: Noticiascadadía > Transporte y logística

Las matriculaciones de remolques y semirremolques en el mercado español durante el pasado año aumentaron un 10,7%,

(Noticiascadadía).- Las matriculaciones de remolques y semirremolques en el mercado español durante el pasado año aumentaron un 10,7%, hasta alcanzar así la cifra de 21.215 unidades frente a 19.164 en 2006, según los datos de la Asociación Española de Fabricantes de Remolques, Semirremolques, Cisternas y Vehículos Análogos, Asfares.

En la categoría de semirremolques, las altas llegaron hasta las 20.102 unidades, lo que supuso un aumento del 10,57%, mientras que el mercado de remolques se situó en 1.113 vehículos, un 13,22% más que en el año 2006. Dentro de los semirremolques, el tipo de vehículo más demandado fue el denominado genérico, con 7.509 unidades y un descenso del 2,77%, seguido de la caja (5.885 unidades y 25,21% de incremento) y del semirremolque frigorífico, del que se matricularon 3.285 con un aumento del 24,86% respecto al ejercicio anterior.

Desde Asfares han valorado estos resultados positivamente al haberse alcanzado cifras históricas de matriculaciones, registrarse una consolidación de la cuota de los fabricantes nacionales, caer en picado las importaciones de usados (-59%) y producirse la recuperación del vehículo termoaislado después de varios ejercicios a la baja.

Por provincias, Barcelona se situó a la cabeza con 2.045 unidades, por delante de Valencia, con 1.888 y de Madrid con 1.450. En cifras relativas destacan Huesca, Teruel y Lérida, donde se han duplicado las matriculaciones en los dos últimos años.

A la hora de analizar los resultados en función de las marcas de vehículos, y teniendo necesariamente en cuenta las diferencias debidas a la convivencia de fabricantes generalistas y especialistas, lo cierto es que el liderazgo en el mercado español en 2007 fue para la compañía zaragozana Lecitrailer, que logró matricular un total de 4.863 unidades frente a 3.349 durante el año anterior, lo que representa un aumento del 45,2%. A continuación se situaron Schmitz Cargobull, con 2.498 unidades y un ascenso del 18,1%, Leciñena (2.225 y un descenso del 7,9%), Montenegro (1.491 y -2,8%) y Fruehauf (752 y -3,83%).

Tras los cinco primeros, las marcas que se colocaron en los puestos entre el sexto y el décimo fueron Guillén, con 710 unidades y una bajada del 8,9%, Tisvol (682 y un incremento del 3,1%), Lamberet (578 y 28,4%), Krone (544 y 13,8%) y Lecsor (479 y 29,8%).

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