Los Ángeles y Long Beach moverán más de 42.5 millones de contenedores de 20 pies (TEU’s) en 2030

(Noticiascadadía).- Los puertos de Los Ángeles y Long Beach moverán más de 42.5 millones de contenedores de 20 pies (TEU’s) en 2030, lo que supone un gran reto de planeación urbana y de cuidado de medio ambiente para esta costa Oeste de los EE.UU.

Ante esta realidad y la cada vez más difícil conectividad de los sistemas de transporte, organizaciones civiles y gubernamentales firmaron un acuerdo para mejorar la eficiencia de las operaciones de camiones y trenes que mueven al año, unos 16 millones de TEU´s.

Según las proyecciones los embarques diarios de camiones se incrementarán de 54 mil 600, que se registraron en 2005 a 142 mil en 2030, mientras el tránsito de trenes de carga y pasajeros aumentará de 176 trenes en 2000 a 441 en 2030, al día.

Sin embargo, la conectividad no es el objetivo. La Asociación de Gobiernos del Sur de California (SCAG), que impulsó el acuerdo, desea ir en realidad por una solución a la creciente crisis de contaminación ambiental causada por el transporte, de cara a un explosivo tráfico de contenedores hacia estos puertos en los próximos 20 años.

El acuerdo denominado Southern California National Freight Gateway Collaboration, tiene el propósito de proteger y mejorar la salud y la seguridad, la calidad del aire y el bienestar la región.

Tanto las líneas de trenes como las autopistas están sensiblemente congestionadas, mientras se espera un 25% de crecimiento demográfico para 2030, lo que constituye una amenaza de colapso de las redes de movilidad urbana y de transito de mercancías.

Hasta ahora más del 40% de los productos importados hacia los EE.UU., entran por Long Beach y Los Ángeles, por ello las organizaciones desean una planeación metropolitana del sur de California.

SCAG es responsable de desarrollar planes de transporte de largo alcance para la región, identificar proyectos, políticas y estrategias que reduzcan la congestión y asegurarse que la región cumpla los estándares nacionales de calidad del aire.

Es por ello que a través del grupo surgido del acuerdo se coordinará la cooperación en temas de tránsito de productos que afecta a cinco condados del desde los puertos hasta las fronteras de Nevada y Arizona.

Entre los problemas críticos que ahora enfrenta la industria y que se tratarán de resolver está el actual y el proyectado sistema de congestionamiento por tierra (es decir, fuera de los puertos), su potencial impacto en las cargas a través de los puertos y el impacto ambiental y comunitario causado por el traslado de productos.

Un exponencial crecimiento de comercio durante los próximos 20 años requiere de decisiones estratégicas, consideró Dale Bonner, secretario del Departamento de Vivienda, Transporte y Negocios de California. (Con inf. de LODLA).