Master diseñado para los transportistas de contenedores del Puerto de Barcelona

(Noticiascadadía).- La Fundación ICIL, junto a la Escola Europea de Short Sea Shipping y la Asociación Logística de Transporte de Contenedores, han creado el “Master en Gestión Empresarial de las Empresas de Transporte del Puerto de Barcelona”.

El objetivo es formar a los alumnos (empresarios de transportes) en el marco y en la moderna gestión de las empresas de transporte y de las tendencias de futuro, con el fin de prepararlos para una competencia abierta en el mundo del transporte  y la logística.

En concreto, este Master esta destinado a las 20 empresas asociadas a la ALTC, que es la Asociación de las empresas de transporte de contenedores del Puerto de Barcelona y que tienen que cambiar su estructura de empresas, asociando a autónomos y creando nuevos posibles negocios. En principio, el monoproducto del transporte de los contenedores puede tener un espacio de crecimiento hacia otros campos, como sería la de operador logístico y algunos otros tipos de servicios.

El programa tiene una duración en horas lectivas de 208 horas y está previsto desarrollar las clases en martes y jueves de 18 a 22 horas en las aulas del Puerto de Barcelona. Precisamente, Luís E.Doménech, Director General de la Fundación ICIL, inauguró el pasado 11 de febrero este Master que en su presentación oficial a mediados de enero causó una gran expectación entre la comunidad portuaria.

Un reto ilusionante

La Fundación ICIL considera este Master un gran avance en la competitividad del Puerto de Barcelona. Recientemente se dieron otros pasos importantes. Por ejemplo, se ha conseguido crear un programa de formación para los autónomos llamado PROATRANS y que ha hecho de entrada poder contar con la flota de unos 1500 autónomos de un solo vehículo que poco a poco y con la formación de un curso corto a nivel personal han podido establecer un sistema con un tag para autentificarlos y poder operar dentro del puerto. Esta acción de PROATRANS, ha sido premiada y favorecida por el propio Ministerio de Fomento en el Plan Petra y la Generalitat de Cataluña en otros aspectos.

Jaime Mira, Director Técnico de la Fundación ICIL, ha valorado la puesta en marcha del 1º “Master en gestión empresas de las empresas de transporte del Puerto de Barcelona”:  “La idea de la creación de estas empresas más fuertes, ya sea en número de vehículos, como en servicios, tiene que ser el gran objetivo de poder formar, sobre todo en aspectos no solo legales de la reconversión,  si no en la creación de otros servicios de valor añadido, y recalcando aspectos como el de la formación de los costes y las tarifas, ya que han tenido un mercado cautivo ya que los costes reales  no se dominan y no se conocen en exactitud. La gestión de las empresas, no solo en los aspectos directivos de la gestión del cambio, la innovación, los recursos humanos, etc.…tienen también una importancia estratégica, ya que tienen que realizar una reconversión hacia otros tipos de mercados y servicios, que a veces han sido muy localizados, en entornos muy de áreas metropolitanas y máximo regionales, pero que tienen que cambiar en todos los aspectos”.

Según Jaime Mira: “En el futuro el Puerto de Barcelona puede decidir trabajar las 24 horas, pero también pueden aparecer operadores de otros servicios de valor añadido, y que ahora por los errores de planificación de las terminales, y de otros problemas condicionan sus trabajos con largas esperas improductivas, pero que están en parte bien pagadas por sus precios altos y que podrían ser más competitivos y que el mercado final de los clientes lo valora de otra forma. En la actualidad, la propia ventaja de la tecnología, que a través de la plataforma PORTIC, permite el enviar vía un sistema de ordenador a bordo los preavisos a las terminales de la llegada para recoger o entregar un contenedor, y esto favorece algún aspecto de integración con los sistemas portuarios y mejorar la calidad del servicios como la trazabilidad y visibilidad del servicio del puerto y  de los  transportes y evitando algún documento como el “Levante sin papeles” ya que las tendencia seria a la mejora de los procesos y los tiempos, mejorando la productividad”.