Pere Navarro: "si la Semana Santa no ha ido bien no hay que rasgarse las vestiduras"

(Noticiascadadía/Agencias).- Según la DGT, el 53% de los accidentes ocurridos en 2005 se produjeron en el ámbito urbano. Por ello, el director de Tráfico ha presentado un modelo de plan de Seguridad Vial urbana y recomienda su adopción a los municipios.

El director general de Tráfico (DGT), Pere Navarro, ha asegurado hoy que su departamento ha elaborado "un plan tipo" de Seguridad Vial urbano para la puesta en marcha de planes de tráfico desde los municipios españoles, donde, según dijo, tiene lugar el 53% de los accidentes de tráfico con víctimas.

Así lo ha explicado Navarro en su comparecencia ayer ante la Comisión de Interior del Senado, donde destacó la importancia del papel que, según dijo, juegan tanto las comunidades autónomas como los ayuntamientos en la reducción de los accidentes de tráfico.

Durante su intervención, el director de la DGT apuntó que el 53% de los accidentes de tráfico ocurridos en el año 2005 tuvieron lugar en el ámbito urbano, y que, entre el año 2000 y 2005, el número de siniestros se ha reducido una media del 3%, disminución inferior a la registrada en el marco global de las carreteras españolas.

Por ello, y por la necesidad de dar un "tratamiento especial" a la accidentalidad urbana, Navarro anunció que su departamento ha elaborado un "plan tipo" de Seguridad Vial urbano, a modo de "guía metodológica" para los municipios españoles.

Contenidos del plan

Entre sus contenidos, destacó los relacionados con la señalización, el tráfico y la convivencia de las formas de transporte urbano, la accidentalidad en los vehículos de dos ruedas, la movilidad de los sujetos "más vulnerables", como los peatones, la formación e información al ciudadano sobre seguridad vial urbana y la coordinación entre administraciones.

Navarro trasladó su deseo de que todos los municipios de más de 40.000-50.000 habitantes cuenten con sus propios planes de Seguridad Vial.

Finalmente, insistió en la importancia de que la Administración General del Estado "lidere" las políticas en esta materia, impulsando la coordinación entre las comunidades autónomas y las ciudades españolas.

También se refirió a los "buenos planes" que, a su juicio, han desarrollado Cataluña y País Vasco, comunidades que tienen transferidas competencias en esta materia, así como los puestos en marcha por Castilla y León, Navarra y Galicia.

Andalucía, Castilla-La Mancha y Comunidad Valenciana "están preparando" sus propios planes, mientras que el resto cuenta con políticas "referidas básicamente" al mantenimiento de las carreteras.

Malas cifras de Semana Santa

Respecto a la accidentalidad ocurrida en Semana Santa, con 106 muertos en las carreteras, el director de Tráfico ha señalado que "si la Semana Santa no ha ido bien no hay que rasgarse las vestiduras".

Durante su comparecencia, Navarro aseguró que "lo que falla en España es la paciencia", por considerarlo "un país en el que se pasa de la euforia a la depresión más profunda".

"Seguro que habrá meses en los que se registrarán más muertos que en los correspondientes al año pasado, pero no por ello tendremos que enterrar al permiso por puntos. Tenemos que asumir que la política de Seguridad Vial no es una política amable, agradecida, ni fácil", sentenció el director general.

En este sentido, comparó las cifras relativas a la siniestralidad vial con "un cuadro impresionista". Según dijo, "siempre habrá una pincelada espléndida", pero aclaró que la cuestión "tomará sentido por la visión general" que genere.

Finalmente, dijo que un total de 280 ayuntamientos se encuentran ya "conectados" al sistema del permiso por puntos, y que otros 800 ya han firmado convenios al respecto con la Dirección General de Tráfico.

También recordó que los accidentes de tráfico son la primera causa de muerte violenta en España, e insistió en que "incorporar una nueva cultura de seguridad vial en España llevará tiempo".

Por su parte, el portavoz del Partido Popular en esta comisión, José Antonio Sacristán, insistió en que los resultados de la operación de tráfico de la pasada Semana Santa "son dignos de lástima", por considerar que "106 muertos son una cifra de escándalo".

"Defiendo la puesta en marcha del carné por puntos desde hace muchos años, pero hay que reconocer que, en España, ha perdido su eficacia", concluyó el senador popular.