Romero-Haupold renueva la presidencia al frente de Faconauto

(Noticiascadadía).- Antonio Romero-Haupold Caballero, de 39 años de edad, es natural del Puerto de Santa María y procede de una familia ligada desde hace varias décadas a la distribución y reparación de vehículos. Además, es Licenciado en Derecho por la Universidad de Navarra y Master en Dirección de Empresas por el IESE de Barcelona, donde es ponente habitual. Su experiencia profesional ha estado vinculada siempre a la actividad empresarial de automoción, siendo en la actualidad Presidente de la Asociación Española de Concesionarios de OPEL y miembro de la directiva de la CEOE.

Entre los objetivos del presidente para este nuevo mandato, destaca la aprobación de una Ley de Contratos de Distribución que aporte seguridad jurídica e independencia empresarial a los distribuidores en sus relaciones con los proveedores; un Plan de Renovación del Parque Automovilístico que permita la retirada de la circulación de los vehículos más viejos; la liberalización efectiva del sistema de ITV´s y, finalmente, un Plan de Modernización de la Formación Profesional que cubra el déficit de mano de obra existente en el sector.

Un “tablero de juego” claro

En su programa para los próximos tres años, la Federación ultimará las acciones necesarias la puesta en marcha definitiva de una Ley de Distribución, una “norma paraguas” que permita regular el vacío legal existente en las relaciones entre proveedores y distribuidores en todos los sectores. Esta ley vendrá a regular las distintas modalidades de contratos, ya sea la franquicia, la distribución autorizada o la concesión mercantil, potenciando la libertad empresarial e independencia de las pymes y reequilibrando los intereses entre las partes en favor del consumidor final.

Un Plan de Rejuvenecimiento del Parque

Asimismo, la patronal de los concesionarios defenderá la puesta en marcha de un Programa de Renovación del Parque Automovilístico “más ambicioso” en cuantía y cobertura que el Plan Prever y desligado del Impuesto de Matriculación, que estimule la retirada de aquellos vehículos– turismos e industriales- de más de diez años de antigüedad y potencialmente más peligrosos en términos de siniestralidad.

Liberalización efectiva de las ITV´s

La patronal de los concesionarios continuará abogando por la liberalización efectiva del sistema de ITV´s, de manera que los 3.500 concesionarios oficiales puedan actuar como proveedores del servicio a través de un sistema mixto que garantice un peritaje independiente cargo de organizaciones privadas autorizadas o instalaciones certificadas como concesionarios y talleres. Esta propuesta permitiría triplicar la capacidad actual y garantizar un servicio más cercano al domicilio del ciudadano y, por lo tanto, más cómodo e inmediato, aumentando la regularidad y calidad de la inspección a precios homogéneos y competitivos.

Un plan de modernización de la Formación Profesional

Finalmente, la Federación de Concesionarios defenderá el desarrollo de un Plan de Modernización de la Formación Profesional que permita cubrir el déficit de mano de obra cualificada existente en el sector -cerca de 17.000 empleos entre pintores, chapistas y electromecánicos- y que esté orientado hacia las necesidades reales del mercado (nuevas tecnologías del automóvil, programas de prácticas, formación de aprendices, etc.).