Un 5,20% de incremento en las tarifas evita la huelga del transporte en Asturias

(Noticiascadadía/Aeutransmer/LNE).- Las patronales mayoritarias del transporte en Asturias, Asetra y Cesintra, alcanzaron un acuerdo con las principales empresas cargadoras de la región para llevar a cabo una revisión de las actuales tarifas del sector y adecuarlas a los incrementos que está experimentando el gasóleo durante los últimos meses.

En el documento, que anula la posibilidad de una huelga, se incluye un incremento en las tarifas del 5,20 por ciento en los servicios de transporte en los contratos en los que aún no se haya ajustado, y una cláusula de revisión de los precios cada dos meses que se realizará en base al Observatorio de Costes, que publica de forma mensual el Ministerio de Fomento.

La negociación entre las patronales del sector y las empresas dejó a la vista una profunda brecha entre las dos agrupaciones mayoritarias y la Unión Independiente de Transportistas Autónomos (UITA), que representa al 13,25 por ciento de los trabajadores del sector, y que se negó a suscribir el acuerdo con las compañías y decidió mantener su convocatoria de paro que comenzó ayer a nivel nacional.

El presidente de Asetra, Ovidio de la Roza, aseguró que este acuerdo «garantiza que no habrá paro en el sector del transporte asturiano, y que nuestras empresas seguirán suministrando a sus clientes». Las patronales de la región resaltaron que se trata de un acuerdo pionero en España, que trasladarán a otras regiones como ejemplo. En el documento se establece también que se aplique de forma anual una revisión de precios marcada por el Índice de Precios al Consumo (IPC). «Gracias a estas subidas tarifarias», señaló el presidente de Cesintra, Enrique Riaño, «lograremos recuperar las pérdidas sufridas desde el pasado mes de julio».

De la Roza reprochó al consejero de Infraestructuras, Francisco González Buendía, que «no hubiera presidido la reunión con los cargadores», que se celebró en la sede de la citada Consejería. «El Gobierno regional debe saber que gracias a la sensatez que hemos mostrado tanto nosotros como nuestros clientes en la negociación, ahora no tiene un serio problema sobre la mesa con el transporte», resaltó.

Pese al acuerdo, los autónomos decidieron mantener su paro en el sector que, según UITA, fue secundado por un 60 por ciento de los transportistas asturianos, aunque desde Asetra y Cesintra se asegura que el seguimiento ha sido mínimo. De hecho, el propio delegado de Gobierno, Antonio Trevín, aseguró que «la jornada se había desarrollado con total normalidad».

De la Roza aseguró sentirse preocupado por el clima de alarma e intranquilidad que UITA está creando en Asturias». «Ha quedado demostrado que en la región hay total normalidad en el transporte porque el poder de convocatoria lo tienen las organizaciones mayoritarias», afirmó. El responsable de Asetra resaltó que «por una vez, Asturias es un ejemplo de saber dialogar y no de conflictividad».

Al termino de la reunión entre patronales y cargadores, el presidente de la Unión Independiente de Transportistas Autónomos (UITA), José Fernández, afirmó que tanto Asetra como Cesintra «han tratado de colarnos un acuerdo para tratar de forzarnos a desconvocar el paro, aunque nosotros desde Asturias no tenemos capacidad para hacerlo». Y añadió: «No firmamos ningún engaño que nos quieran colar porque no somos bobos y tenemos dignidad». Fernández insistió en que el paro y las protestas seguirán hasta que la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, se siente a negociar y alcance un acuerdo con los transportistas. El presidente de UITA cargó duramente contra los representantes de Asetra y Cesintra, a los que acusó de haber llevado a la reunión las propuestas de su asociación. «Se han apropiado de ellas, mientas que en Madrid están manteniendo una postura diferente», señaló.

Sus críticas fueron respondidas unas horas más tarde por el responsable de Cesintra, Enrique Riaño, que asegura que «UITA se moría de ganas por firmar el acuerdo, pero no pudo hacerlo porque nosotros y Asetra les exigimos que primero debían de desconvocar la huelga». Y destacó: «Hemos conseguido llegar a un acuerdo porque nos lo merecemos y nos lo hemos trabajado».

Los transportistas autónomos asturianos tienen planeado trasladarse hoy a la localidad madrileña de Morata de Tajuña para celebrar una manifestación junto con otras 25 agrupaciones regionales. Además, las principales patronales de transporte de viajeros en Asturias, CAR, Astra y Asvipymet, anunciaron ayer que están estudiando sumarse el paro ante la «inagotable escalada» de los costes como consecuencia directa del encarecimiento del precio del gasóleo.

Estas patronales recuerdan que la subida en Asturias se cifra ya en el 35 por ciento, sólo en el último año, y subrayan que aquí tienen un problema añadido, tras la ruptura de las negociaciones con la Consejería de Educación sobre el pliego de condiciones por el que ha de regirse el próximo concurso de transporte escolar. Las patronales explican que esta falta de acuerdo se debe a la negativa del Gobierno regional de establecer unas «tarifas adecuadas, como ocurre en otras regiones».

Las protestas de los transportistas autónomos se extendieron ayer por las comunidades de Cataluña y Valencia con ocasionales cortes de carretera, mientras que el Ministerio de Fomento asegura que «no hay ninguna razón» para que los transportistas de mercancías por carretera continúen con su convocatoria de paro.

Las empresas cargadoras negociarán con los transportistas sus tarifas teniendo en cuenta el observatorio de costes. Este año el precio se ajustará un 5,2 por ciento, con carácter retroactivo desde junio.

Pagos

El acuerdo establece que los pagos deben de hacerse en un plazo de 30 días, y se establece una tarifa por si los transportistas tienen que esperar más de dos horas para cargar.

Envíos

En los envíos de más de un destino se cobrará el de la distancia más larga.

Acuerdos nacionales

Los acuerdos que se alcancen a nivel nacional se incluirán en el regional.

Empresas

El documento fue firmado por Asturiana de Zinc, Fade, la Confederación de la Construcción, Capsa, Arcelor-Mittal, Dique Torres, Thyssen Krupp, Hiasa, Femetal e Ilas.